Una variante in corso d'opera su uno yacht di lusso costa fino a 200.000€. La CFD costa una frazione.

Una variante in corso d'opera su uno yacht di lusso costa in media tra i cinquantamila e i duecentomila euro.

Una simulazione CFD completa costa una frazione di questo.

Ma il vero costo del non sapere non è economico. È la consegna di uno spazio che delude un cliente che aveva riposto in te la propria fiducia.

Per chi acquista uno yacht da quaranta milioni di euro

PMV e PPD sono indici tecnici. Ma per chi acquista uno yacht da quaranta milioni di euro, significano una cosa sola: la cabina principale è confortevole oppure non lo è.

A quel livello non esiste il «quasi confortevole». Esiste il confortevole. E tutto il resto.

La simulazione fluidodinamica traduce la fisica in certezza prima che l'armatore salga a bordo.

Il momento in cui sai che qualcosa non va

C'è un momento, in ogni progetto complesso, in cui sai che qualcosa non va. Non riesci ancora a misurarlo. Non puoi ancora dimostrarlo. Ma senti che l'aria non si muove come dovrebbe.

Quel momento ha un costo preciso: varianti in corso d'opera, reclami dopo la consegna, reputazione che si erode in silenzio. Noi entriamo in quel momento con la scienza — prima che diventi un problema.

Il valore di Revellum non sta nel prezzo della simulazione. Sta nel costo che hai evitato.